小米汽车今日发布消息，宣布其全新品牌命名为“SkyNomad”，含义为“天空，游牧者”，并透露该品牌名称与“空间”和“生活”息息相关。

此前信息表明，这个富有户外探索意味的英文名可能预示着小米汽车即将推出的增程式SUV系列，标志着小米在增程技术领域的新篇章。

目前，“SkyNomad”的中文官方译名尚未最终确定。业内曾有传言称其为“寻天”，但近期多个信源指出，“澎程”可能是最终的选定名称。

与此相呼应，小米汽车已注册了“小米澎程”公众号，并且国家知识产权局的信息显示，小米在今年3月已申请了“澎程”商标。

无论最终名称如何，这款新车已进入上市的最后冲刺阶段。

有汽车博主曾透露，小米增程新车预计将在7月底举办技术发布会，并在8月中下旬正式上市。据称，官方已准备超过1万台现车，力求实现上市即交付。

一份在业内流传的群聊信息显示，已有用户接到销售通知，小米门店将在月底陈列展车。据销售人员透露，该品牌目前规划了三个车型版本。

早在6月中旬，小米汽车已为其全国销售团队启动了增程车型的专项培训。

可以肯定的是，小米增程新车已进入上市倒计时，预计本月内将揭开神秘面纱。

根据工信部6月10日的公告，小米汽车科技有限公司已在其变更信息清单中新增了增程式电动乘用车产品品种，生产地址位于北京市北京经济技术开发区环景路21号院，即小米汽车北京工厂。

小米首款增程SUV预计将归属于全新的“SkyNomad”品牌，并计划于2026年下半年投放市场。

在小米第一季度财报会议上，卢伟冰简短地预告了小米新车，其中包含了重要信息。

首先，卢伟冰特别强调了“全新平台”，这意味着小米在车辆底层架构上进行了升级，新平台可能支持新的动力形式。考虑到大型SUV车身较重且对空间需求更高，小米必然会在底盘和空间利用率方面进行适配性设计，并可能优化电池包的布局。

其次，他提到了“打造多款车型”，表明小米的大型新车可能像理想L系列一样，衍生出不同细分定位的车型，采用不同的座椅布局，构建完整的SUV产品矩阵，从而扩展售价区间，并可能加剧9系车市场的竞争。

第三，卢伟冰重申了对全年55万台销量目标的信心。目前小米在售车型表现稳定，而要实现这一目标，下半年上市的大型SUV新车无疑将承担重要销量份额。

根据车东西长达19个月对小米全新车型的追踪，该品牌规划了多款车型。

小米首款增程SUV的外观设计可能偏向方正硬朗，前脸厚重，线条平直，或采用分体式“由”字形大灯搭配横向日行灯，并带有小米汽车Logo。车辆可能配备半隐藏式门把手、激光雷达和电动踏板，车尾或采用贯穿式尾灯。

此外，新车有望提供两种座位布局以及出厂即配备升降顶篷的版本。

其中，七座版车长可能超过5.2米，轴距可能超过3.1米，平直的车顶和垂直的尾窗设计将保证第三排乘客的乘坐空间。

五座版车型车身可能更紧凑，尾窗倾斜角度更大，后备厢空间充裕，预计将主要面向双人及小型家庭用户，并可能主打性价比和销量。

升降顶篷版车顶可能设有可升降结构，升起后可扩展上层空间，实现“车房一体”的露营体验，用户无需自带帐篷即可进行户外旅居。

除了外观细节，车东西在小米汽车提交的专利文件中发现了可能专为这款增程SUV设计的“独家亮点”，包括顶篷和前舱两大核心专利。

第一项专利涉及一套“免工具、秒安装”的原厂顶篷系统，具备户外露营功能。

第二项专利是一套专为增程车设计的“精装”前舱，采用“干湿分离”设计，旨在减少热管理设备及管路漏水时对用电设备总成的潜在影响。

从早期的保密项目到新车谍照和专利信息的逐步披露，小米大型SUV的产品轮廓已逐渐清晰。

无论是注重安全与空间的前舱架构，还是针对户外场景的原厂露营配件，都体现了小米在车型设计上的独到之处。

随着官方预热活动的推进，新车距离正式发布越来越近，其在大尺寸SUV市场的表现值得持续关注。